2026-01-23 14:35:19
小柏
103欧盟针对低值跨境电商包裹（150 欧元以下）的税收与清关要求正在不断严格化，并显示出长期政策趋向。
这一变化并不意味着跨境贸易需求的消失——商品仍将出口至欧洲，欧洲消费者的购买行为也不会发生根本性逆转，跨境电商模式本身亦不会因此终结。
真正发生变化的，是货物进入欧洲市场的路径与结构。
在此背景下，中国至欧洲的直飞货机航线，作为重要的跨境物流通道之一，其角色与承载逻辑，势必随之发生调整。
政策影响的核心：并非需求下降，而是直邮模式承压
过去数年，跨境电商的高速增长，很大程度依赖于直邮小包模式，其优势在于：
操作门槛低
起量快
资金周转效率高
而低值免税政策，为该模式提供了重要的制度空间。
随着免税政策取消及监管趋严，直邮小包面临的变化不仅是税负上升，更包括：
清关不确定性增加
物流时效与成本波动扩大
合规与异常处理成本上升
在物流体系中，不可预测性往往比“难度本身”更具挑战性，这将直接促使货主重新评估物流路径的稳定性与可控性。
政策趋严之下，直飞空运并非天然受益方
直飞货机与包机模式，本身属于高成本运输方案，通常适用于：
高时效要求货物
高附加值货物
或两者兼具的运输场景
而本轮政策调整，主要影响的是低值、碎片化、利润空间有限的直邮货物。
此类货物对物流成本高度敏感，在合规成本上升的情况下，并不一定会转向更昂贵的直飞空运方式。
因此，“监管收紧＝空运需求全面上升”并非必然结果。
更可能形成的主流路径：前端稳定，末端提效
从平台方、头部卖家及大型物流服务商的决策逻辑来看，其核心目标并非单纯追求速度，而是：
成本可控
履约稳定
供应链节奏可预测
在此基础上，更具可行性的物流组合模式正在逐步形成：
第一阶段：海运 / 铁路 / 多式联运进行前置备货 以更低成本、更稳定节奏完成基础库存铺设。
第二阶段：通过海外仓实现履约本地化 将跨境交付转化为本地交付，显著降低清关波动与异常风险。
第三阶段：空运作为补货与应急工具 用于爆款补货、旺季调节及紧急履约保障，而非全量主通道。
中欧直飞货机航线的未来，更可能是结构性分化
在上述趋势下，中欧直飞航线不太可能出现“整体爆发”或“全面萎缩”的极端走势，更可能呈现出明显的结构性分化：
承压的一方，往往依赖碎片化电商货源、临时拼货与价格竞争；更具韧性的参与者，则能够绑定平台级货盘，具备固定班期、长期包量，并实现清关、仓储与派送的一体化协同。
直飞航线的价值，将从“单点速度优势”，转向“整体系统效率”。
政策变化下，物流企业竞争的关键正在转向“体系能力”
随着监管趋严，货权与资源正加速向具备综合能力的头部体系集中。 单一运输能力已难以支撑长期竞争，市场更需要能够提供整体解决方案的物流服务商。
柏威国际：以全链路能力，应对跨境物流结构性变化
在当前政策与市场环境下，柏威国际致力于为客户提供覆盖起点至终点的全流程物流解决方案，服务范围包括：
空运、海运、陆运及多式联运
海外仓储与库存管理
进出口清关与合规支持
欧洲本地派送与末端履约
通过整合运输、仓储、清关与派送各环节，柏威国际帮助客户构建一站式、无缝衔接、可预测、可复制的物流体系，在合规要求持续提升的背景下，实现成本控制与履约稳定性的平衡。
在跨境物流从“拼速度”向“拼系统”的转变过程中，柏威国际始终以专业能力与长期视角，为客户提供更稳健、更可持续的物流支持。
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