深圳盐田港夜景（无人机全景照片）。钟子杰 摄

深圳前海综合保税区菜鸟国际仓库内，数十排货架整齐地陈列着各种进口商品，化妆护肤品、保健品、食品等应有尽有，工作人员正忙着分拣。完成清关查验的货物堆积成小山，等待着下一段“旅程”。监管中心的工作人员正在对即将清关的货物进行分包安检，整个仓库内呈现出一派繁忙景象。

深圳跨境贸易物流监管中心相关负责人告诉记者，近年来跨境电商增长非常迅速，订单量大幅上涨。现在每天都有大量包裹从前海综合保税区清关，20分钟即可到达深圳湾口岸，一小时内就能到达香港机场。据统计，今年上半年，前海综保区多种跨境电商监管方式进出口货值同比增长161.3%，前海跨境电商“深圳样本”逐渐成为稳外贸“轻骑兵”。

这只是深圳跨境电商风生水起、欣欣向荣的一个缩影。得益于良好的产业基础、丰富的配套资源和一流的营商环境，深圳跨境电商综合试验区实现了“爆单全球卖”，业务量呈爆发式、跨越式增长。据深圳海关透露，今年上半年，该关监管跨境电商货物货值过千亿元，已超2023年全年总量，继续领跑全国。深圳市邮政管理局的数据也显示，今年上半年，深圳国际/港澳台快递业务量达到71772.66万件，同比劲增49.40%，占全国国际/港澳台快递业务量的比重超过四成。

取得如此业绩，在当前实属不易。今年上半年，在欧美降息预期影响下，世界贸易出现回暖，外需改善对我国出口的拉动力加大，尤其是全球电子行业周期上行，强势拉动相关行业需求。更为重要的是，深圳“智造”等外贸产品的竞争力增强，电子产业基础稳固，持续发挥着全球制造业生产的重要引擎作用。

7月14日，一架满载104吨国际快件和电商货物的B747-400型全货机从深圳宝安国际机场直飞阿布扎比，标志着“深圳-阿布扎比”国际货运航线正式开通。至此，深圳机场全货机航点已达59个，覆盖五大洲，其中跨境电商专线就有9条，通达巴黎、伦敦、圣保罗、列日和阿布扎比等地。

而在海运方面，深圳港已开通了24条跨境电商“海上快线”，相比传统航线平均压缩20%以上的运输时间；铁路方面，深圳“湾区号”中欧班列已开通18条出口线路，通达欧洲及亚洲41个国家。

深圳是我国最大的口岸城市之一，目前共有海陆空铁各类货运口岸16个。为了满足跨境电商迅猛增长的“出海”需求，深圳充分运用“海空铁”分流机制，积极搭建“中欧班列”“空中通道”“海上邮路”等物流路径，为跨境电商企业打造出不同送达时效、不同物流成本、不同运输路径的“海陆空铁”立体式物流通道，保障跨境电商进出口物流顺畅，满足跨境电商多元化的物流需求。

除了积极打通国货出海“主动脉”，深圳寄递场所建设也不断发力：盐田港跨境电商运营中心验收启用及常态化运营、龙岗跨境电商搬迁重建、前海跨境电商场所换址升级……据了解，目前深圳开展跨境电商业务的海关监管场所和保税区已达11个，数量均为全国第一，有力地支撑了跨境电商经济扩容增量，极大地便利了跨境电商货物“买全球、卖全球”。其中，前海跨境贸易物流监管中心是全国最大的跨境电商监管中心，年均处理包裹量可达3亿件以上，年处理货物吞吐量可达100万吨以上，年进出口货值连续三年位居全国首位。

特别是深圳机场快件中心7号库扩容升级后创新嵌入式监管模式，将原来在国内集货仓完成的物流分拨、集运配舱、理货分拣业务调整为在海关监管场所内完成，为企业提供了“一站式”查验、分拣、理货、配舱、安检、打板等通关物流服务，减少了作业环节，加快了包裹流转速度，提升了监管服务水平和通关效率，成为全球跨境快邮集散中心。

跨境电商是我国传统产业转型升级的必然选择。近年来，在数字经济的全力推进下，我国跨境电商表现亮眼，已经成为稳外贸的重要力量。据海关总署统计，今年上半年我国跨境电商进出口1.22万亿元，同比增长10.5%，增速高于我国同期外贸整体4.4个百分点。

我国一半以上的跨境电商产品通过珠三角出口。深圳作为我国“外贸第一城”，更是凭借得天独厚的地缘优势、发达的交通物流以及高效的信息流通成为跨境电商“集中地”，头部企业数量和通关便利化水平也居全国前列。

作为“跨境电商之都”，深圳在产值规模、海外仓运营面积、产业带试点、物流供应链体系等方面表现亮眼，是我国跨境电商出口企业主体最多的城市。据统计，深圳跨境电商出口企业数量已超15万家，阿里巴巴国际站、速卖通、Lazada、eBay等平台的卖家数几乎占据了中国卖家的半壁江山，亚马逊的中国卖家也有1/3来自深圳。2023年7月和9月，深圳赛维时代、三态股份先后在深交所独立上市，深圳跨境电商上市企业已达10家，数量位列全国第一。

在跨境电商中，物流配送十分重要，海外仓这一外贸新业态应运而生，成为破解跨境电商“最后一公里”难题的一把“金钥匙”。深圳海外仓遍布全球，截至目前，深圳企业在全球建设运营的海外仓数量超350个，建设面积超过380万平方米，较上年新增百万平方米。除在北美、欧洲、澳大利亚等国家和地区重点布局外，深圳企业在共建“一带一路”国家建设运营的海外仓面积超63万平方米，其中东南亚、中东等地区增长较快。在广东省21个省级公共海外仓中，17个由深圳企业建设运营。知名跨境电商基础设施服务商深圳纵腾集团的谷仓海外仓公司为目前我国海外仓面积最大的企业。

良好的行业环境推动下，深圳不少跨境电商机构在海外“大展拳脚”。纵腾集团目前已经建成重点覆盖欧美地区、遍及六大洲的跨境电商物流网络，在全球拥有员工超3500人、超过40家分支机构和30座境外仓储与中转枢纽，年处理订单量超过3亿单。纵腾集团公关总监李宇表示，背靠深圳这个中国跨境电商集中地，凭借十多年的出海经验和优势物流资源，公司在国内卖家与国外市场之间搭建起桥梁，不断提升海外仓“端到端”服务能力，把更多跨境物流专线和海外仓服务扩展至内陆地区，助力更多跨境卖家乘风崛起、走向世界。

坂田是深圳跨境电商的主要聚集地之一。

可以说，在全球增长遇冷的背景下，深圳跨境电商行业逆流而上，长期保持全国跨境电商领域的第一梯队，除了深圳良好的区位条件和高度聚集的产业资源优势外，科技创新的城市标签、工业制造的城市底色，无疑是深圳发展跨境电商最大的底气。深圳正积极沿着产业升级路径融入全球价值链的不同环节，越来越多的“深圳制造”“深圳智造”和“深圳创造”不断开辟国际市场“新蓝海”，通过“抱团出海”“借船出海”享誉全球。

经过十多年的快速发展，中国跨境电商已从初期“不出海、就出局”的粗放式增长阶段，步入了以“产业带+品牌出海”为特征的精细化发展下半场。深圳市跨境电子商务协会会长王馨认为，中国拥有完整的产业链、强大的制造能力和不断创新的精神，将成为中国跨境电商在全球市场持续发力的坚实后盾。当前深圳应充分利用产业带优势，推动更多优势产业带“品牌出海”。同时，要注重科技创新和品牌建设，提升“出海”产品的附加值和竞争力，致力于打造全球化中国品牌名片，通过供应链数字化平台赋能，共建跨境电商良性生态圈，引领全球跨境电商时代潮流。

我国跨境电商快速发展，业已成为拉动外贸增长的新动能。海关总署的统计数据显示，2018年至2023年，我国跨境电商规模从约1万亿元增长至约2.4万亿元，增长了1.2倍，跑出了“加速度”。

国务院发展研究中心对外经济研究部研究室主任宗芳宇认为，在全球贸易不确定性增长背景下，跨境电商的灵活性、高效性和韧性尤为突出，为全球贸易注入了新动力。中国作为跨境电商重要市场，未来发展要充分用好“AI+”助力创新，提高专业化能力以应对国际环境快速变化，同时用好最新技术推动产品迭代创新。