
随着东南亚制造业与跨境贸易持续增长,越南、泰国等地发往欧美市场的物流需求不断上升。
但在实际运输过程中,不少企业在选择物流方案时,往往会遇到一些共性问题:
东南亚直飞欧美航线 舱位紧张,排期难以保障
运价波动较大,物流成本 难以稳定控制
旺季航班资源有限,运输 时效存在不确定性
批量出货或大货运输时, 航线消化能力有限
在这样的市场环境下,企业在规划跨境运输方案时,往往需要更加灵活的物流路径。卡空联运(陆运 + 空运) 逐渐成为东南亚出口欧美的重要运输选择之一。

东南亚—深圳—欧美卡空联运解决方案
针对东南亚出口欧美的物流需求, 柏威国际推出 “东南亚—深圳—欧美卡空联运”运输方案。
该方案通过 东南亚陆运卡班 + 深圳航空枢纽空运 的组合模式, 为客户提供更加稳定、灵活的跨境运输选择。
核心运输路径:
东南亚 → 深圳 → 欧美
货物首先通过卡车运输至 深圳航空枢纽, 再由深圳直飞欧美主要机场,形成稳定的 陆运 + 空运运输链路。
相比单一的直飞航线, 这种模式可以在一定程度上 增加航班选择、优化舱位安排,并提高整体运输灵活性。
卡车运输参考时效
东南亚主要出货区域至深圳的卡车运输参考时效如下:
越南北部 → 深圳:约 3–4 天
越南南部 / 泰国及其他东南亚国家 → 深圳:约 7 天
通过稳定的陆运卡班网络,可将货物集中运输至深圳航空枢纽,再统一安排航班出运。
东南亚覆盖区域
该卡空联运方案可覆盖多个东南亚主要制造业区域。
越南北部重点城市
河内、海防、北宁、北江、永福、兴安、广宁等。
越南南部主要工业区
胡志明市、平阳省、同奈省、隆安省、巴地头顿省、芹苴市、西宁省、前江省、平福省等。
同时可覆盖 泰国及其他东南亚主要出货区域。
深圳直飞欧美核心航空枢纽
依托深圳成熟的国际航空网络,货物可衔接多个欧美核心机场。
美国航线
LAX(洛杉矶)
ORD(芝加哥)
欧洲航线
LEJ(莱比锡)
MXP(米兰)
CDG(巴黎)
LGG(列日)
BRU(布鲁塞尔)
MAD(马德里)
VIE(维也纳)
BUD(布达佩斯)
通过这些枢纽机场,可进一步衔接 欧美各地配送网络。
此外,广州、香港、上海、武汉、郑州等机场 也可根据客户需求提供东南亚卡空联运服务,形成多枢纽运输方案。
服务优势
越南本土化团队 在越南设有本地操作团队,可与工厂高效对接,保障文件与出运流程顺畅。
稳定的运输链路 卡车运输与机场操作无缝衔接,整体运输链路清晰稳定。
空运运力资源支持 依托成熟航线资源与专业运营团队,服务网络覆盖欧美主要市场。
灵活的运输方案 支持批量出货、大货运输及多航班组合安排,有助于优化整体物流成本。
在东南亚出口规模持续增长的背景下,企业在规划跨境物流时,往往需要多元化运输选择。
“东南亚 — 深圳 — 欧美卡空联运” 通过整合东南亚陆运资源与中国航空运力, 为企业提供一种 稳定、灵活的跨境运输方案。
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