其中如MSC就在通知中声明将收取800美元/柜的改道费。

然而，在其它船公司普遍采用同一策略的情况下，马士基却做出截然不同的决定。

在3月9号的最新通知中，就中东的货运问题，马士基表示将尽力避免航程中断，并宣布加收紧急货运费及仓储费：

小柜1800美元，大柜3000美元；仓储费25美元/天！

图源马士基

马士基，3月9号——鉴于当前局势的不稳定性，我们需要寻找替代方案，以确保您的货物能够顺利抵达最终目的地，包括寻找替代路线和中转仓储方案。为此，我们将对从伊拉克、科威特、沙特阿拉伯（达曼和朱拜勒）、巴林、卡塔尔、阿拉伯联合酋长国和阿曼（萨拉拉除外）港口装运或运往（现有预订和在途货物 ）这些港口的货物加收紧急货运费。

附加费根据您的集装箱类别而定，详情如下：

20英尺干货集装箱/1800美元

40英尺干货集装箱/3000美元

冷藏集装箱、特种集装箱和危险品集装箱/3800美元

同时，对于在途货物，马士基还给出3个选择，包括“按原计划完成航程，进行临时存储”、“送回发货港”以及“更改目的地”，其中：

按原计划完成航程，进行临时存储——马士基将收取上述紧急货运费率，以及每个标准箱每天25美元的仓储费、冷藏箱监控费和插电费（如适用），同时如果情况持续恶化，马士基保留终止航程的权利。

送回发货港/更改目的地——需向马士基支付标准的货到付款手续费和价格，以及额外的运费，最终以运营方的接受情况为准。

对于上述收费，马士基解释道：“我们实施这项紧急货运费率，旨在安排前往最终目的地的替代路线，包括寻找潜在的仓储方案、额外包机等。此费用包含从临时仓储到最终目的地的运输，前提是航程安全。 ”

并补充道：“如果您在3月21日或之前未与我们联系，告知您受影响的货物情况，我们将联系您终止航程。请务必与我们的团队联系，以确保您的货物得到妥善处理。”