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据了解，此次被袭击的集装箱船为“Safeen Prestige”号轮。

3月1日，该船从阿联酋哈利法港出发，计划前往沙特阿拉伯吉达港（原计划3月10日抵达）。

然而在穿越霍尔木兹海峡时，却遭遇到了袭击事件，船体被击中，导致机舱起火——有军事专家表示，此次袭击是由反舰巡航导弹造成的，但尚未得到官方证实。

所幸是，这起事故暂无人员伤亡报告，事故发生后，Safeen Prestige号轮发出紧急呼叫，所有船员也出于安全考虑弃船，目前经确认均安全。

关于“Safeen Prestige”号轮

根据船舶资料信息，Safeen Prestige号轮建于2013年，悬挂马耳他旗，长175.4米，宽27.4米，载箱量为1740TEU。

该船船东为Transmar International Shipping，由阿布扎比港务集团(AD Ports Group)旗下Safeen Feeders运营。

同时据大船期资料显示，该轮似乎涉及COSCO与达飞两家船公司。

其承运人为CMA CGM，并显示服务于COSCO的URS(KHL-REDSEA)波斯湾、红海及亚丁湾环线，和CMA的FAS杰贝阿里—也门航线(GULFJYS)。

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值得注意的是，虽然自美伊以战争爆发以来，中东地区已有多艘商船被袭击。

但这还是霍尔木兹海峡发生的第一起集装箱船遇袭事件——此前遇袭的商船多为游轮，此次袭击被认为是该海峡安全局势紧张背景下，商业航运所遭遇的又一次严重风险事件。

对于此次袭击，目前英国海事贸易组织也是已表态，称“运营商不应以中立或商业地位为由推定免责”，并补充说：“船舶在海上徘徊、进行低速作业或意外偏离计划航线，存在较高的风险”。

另综合多方信息看，截至目前，应约有138至147艘集装箱船，总计约47万标准箱（TEU）的运力被困在霍尔木兹海峡以西。

其中还有报道称，MSC有15艘船舶被困在海湾，达飞有14艘船舶被困，它们是受影响最严重的承运商。